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888集团娱乐:成为区域高质量发展的新引擎

时间:2021/10/8 9:44:59   作者:   来源:   阅读:7   评论:0
内容摘要:有轨电车是松江新城的公共交通景观。它流线型的车头和鲜艳的“瓜黄色”车皮,被松江居民亲切地称为“蚕宝宝”。100公里长的松江有轨电车也是上海首个连接松江新城、老城区和重要商业区的有轨电车系统,并换乘地铁9号线和金山铁路。“我过去经常坐公共汽车到中山工业区至少一个半小时去上班。现在,坐电车只需要半个多小时。住在松江的工程师...

有轨电车是松江新城的公共交通景观。它流线型的车头和鲜艳的“瓜黄色”车皮,被松江居民亲切地称为“蚕宝宝”。100公里长的松江有轨电车也是上海首个连接松江新城、老城区和重要商业区的有轨电车系统,并换乘地铁9号线和金山铁路。“我过去经常坐公共汽车到中山工业区至少一个半小时去上班。现在,坐电车只需要半个多小时。住在松江的工程师张立春(音译)说。

2007年12月29日,轨道交通9号线“上海郊区1号线”在松江试运行。许多松江人称之为“世纪飞舞的彩虹”。在地铁9号线的带动下,九亭、新桥、松江市等地的工业厂房如雨后春笋般涌现。在接下来的十年里,松江区人口增加了近100万。而松江交通也逐渐由当年的“长板”转变为“短板”。去年,沪苏铁路通车,原高铁松江南站升级为松江枢纽。2024年松江枢纽建成后,预计年平均客流量将超过2000万人次,成为上海三大交通枢纽之一。松江枢纽也有望再次复制地铁9号线对区域发展的带动作用,成为区域高质量发展的新引擎。

如今,在新城建设的帮助下,松江交通再次预见了自己的布局。年底前“14日五年计划”,松江新城将成立一个独立的和综合交通系统支持“30、45、60”,也就是说,实现内部通勤和联系中心城镇周围30分钟,到达上海附近的城市、中心城市和其他城市45分钟。它毗邻新城,在60分钟内连接到一个国际枢纽。松江人民最期待的轨道交通,12号线西延提速,长期将推动23号线西延,9号线和17号线将互通。



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